江蘇省蘇州市の太倉港は、中国の自動車輸出における主要拠点として台頭しており、これは「活気ある中国研究ツアー」のメディア向けイベントでも強調された。
太倉港は、中国の自動車輸出にとって重要な拠点となっている。
この「大洋の架け橋」は、毎日、中国国内で生産された自動車を世界各地へ送り出している。平均すると、中国から輸出される自動車の10台に1台はここから出荷される。江蘇省蘇州市の太倉港は、活気ある中国研究ツアーのメディア向けイベントで紹介されたように、中国の自動車輸出における主要拠点として台頭している。
太倉港の発展の道のりと利点
昨年、太倉港は貨物取扱量が約3億トン、コンテナ取扱量が800万TEUを超えました。コンテナ取扱量は長江沿岸で16年連続1位、全国でも長年トップ10に入っています。わずか8年前、太倉港は主に木材貿易に重点を置いた小規模な河川港でした。当時、同港で最もよく見られた貨物は原木とコイル鋼で、これらが同港の事業の約80%を占めていました。2017年頃、新エネルギー車産業が急成長し始めると、太倉港はこの変化をいち早く察知し、車両輸出ターミナルの調査と計画を徐々に開始しました。COSCO SHIPPINGの専用車両輸出ルートの開設、世界初の「折りたたみ式車両フレームコンテナ」、専用NEV輸送サービスの初航海などがその例です。
革新的な輸送モデルが効率性を向上させる
太倉港は、コンテナへの積み込み、海上輸送、積み下ろし、荷受人への車両の引き渡しなど、「エンドツーエンドの車両サービス」の物流調整と現場での実行を担当しています。また、太倉税関は車両輸出専用の窓口を設置し、インテリジェントな水上輸送システムやペーパーレス承認などの「スマート税関」方式を活用して通関効率を高めています。さらに、太倉港は果物、穀物、水産動物、食肉製品など、さまざまな輸入品の玄関口として機能しており、複数のカテゴリーにわたる包括的な資格を有しています。
現在、太倉港複合物流パークの建設は急速に進展しています。ボッシュ・アジア太平洋物流センターとの契約が正式に締結され、コンテナターミナル第5期や華能石炭第2期などのプロジェクトも着々と建設が進められています。開発された海岸線の総延長は15.69キロメートルに達し、99バースが建設され、「河川、海上、運河、高速道路、鉄道、水路」を統合したシームレスな集荷・配送ネットワークが形成されています。
今後、太倉港は「単一点インテリジェンス」から「集合知」へと移行します。自動化とインテリジェントシステムによって業務効率が向上し、コンテナ取扱量の増加が促進されます。港湾は、海陸空鉄道複合輸送ネットワークをさらに強化し、港湾資源の集約と流通のための効率的な物流支援を提供します。ターミナルのアップグレードにより処理能力が向上し、共同マーケティング活動によって内陸市場が拡大します。これは単なる技術アップグレードではなく、開発モードの飛躍であり、長江デルタ地域、ひいては長江経済ベルト全体の質の高い発展に最も強固な物流支援を提供することを目指しています。
投稿日時：2025年9月28日