港湾の混雑、コンテナの横転、遅延が続く：海運業界の長期戦に備えよ

おそらく皆さんも既に感じているでしょうが、国際物流の状況は変化しました。

米国向け貨物運賃が60％以上も急騰したことから、中東や南アジアの港湾で深刻な混雑が発生したこと、運送業者による予期せぬコンテナの横転事故、積み替え港で1か月以上も滞留している緊急貨物まで…。

私たちは数え切れないほどの緊急のお問い合わせを受けており、スケジュール遅延によってパートナー企業が大きな損失を被る様子を目の当たりにしてきました。

今日は雑談は抜きにして、最近の私たちの経験から得た2つの実例と、悪化する世界の海運環境を踏まえ、率直な考えをお伝えしたいと思います。

最新のグローバル港湾情報によると、現状は多くの人が想像しているよりも深刻である。

ここ2ヶ月の間に、私たちは典型的な「落とし穴」を2件経験しました。皆さんが同じ過ちを犯さないように、ここでその事例をご紹介します。

物流パートナーとして、私たちは単なるメッセンジャーに留まるつもりはありません。お客様の利益を最大限に守るため、以下の緊急時対応計画を発動いたしました。

多くの顧客は習慣的に価格だけを見て判断する。例えば、海上輸送が2,000ドル、航空輸送が8,000ドルであれば、迷わず海上輸送を選ぶ。

しかし、今日の環境では、「総納入コスト」考え方：

港が混雑し、積み替えが頻繁に発生し、スケジュールが全く当てにならない状況では、海上輸送を選択することで節約できる6,000ドルは、いつでも次のような事態に陥る可能性があります。

私たちは決して海上輸送に反対しているわけではありません。十分な在庫バッファーがある非緊急貨物の場合、海上輸送は依然として費用対効果の高い選択肢である。

しかし、緊急の輸送、重要な機器、生産ラインで待機中の資材、または罰金が科せられる注文については、航空貨物輸送を真剣に検討してください。

今回の世界的な物流混乱は、短期間で終わるものではない。かなりの期間（業界関係者の推定では少なくとも1～2四半期）続く可能性が高い。

物流会社として、私たちの最大の願いは「ウィンウィン」:

ですから、次回緊急の配送が必要になった際には、ぜひお勧めします。航空貨物–

利益率を上げたいからではありませんので、ご理解ください。多くのお客様が海上輸送に賭けて、結局10倍もの料金を支払う羽目になるのを目の当たりにしてきたからです。

発送予定がある場合は、ご連絡ください。2～3週間前物流ソリューションを設計しましょう。配送の安全性を確保しながらコストを管理します.