鉄道トラックの冒険：山と国境を越え、貨物を時間通りに届けました！

悪い知らせはまさに始まりの頃に届いた。

「カシュガルの輸送拠点では深刻な渋滞が発生しており、数千台のトラックが立ち往生している。」

「鉄道会社はメーデーの連休期間中、5月16日まで貨物の積み込みを停止します。」

数日が過ぎた。顧客は待っていたが、コンテナは一向に動かなかった。

私たちは鉄道会社と昼夜を問わず調整や交渉を行いながら、クライアントを安心させました。

5月15日の夕方、誰もが最終電車に乗り遅れると思ったまさにその時、

私たちのコンテナは、新疆ウイグル自治区カシュガル行きの最終列車に無事積み込まれた。

チーム全員が安堵のため息をついた。

しかし、これは長い旅の第一歩に過ぎないことを私たちは知っていました。

5月21日、コンテナはついにカシュガルに到着した。

しかし、現実は再び私たちに厳しい現実を突きつけた。

• ‣ カシュガルは依然として混雑していた。
• ‣ ウズベキスタンではイード・アル＝アドハー（5月26日～6月2日）が近づいていた。
• ‣ これは中国の旧正月のようなもので、運転手が休暇を取り、輸送能力が崩壊する。

トラックを見つける？ほぼ不可能だ。

私たちは何度も輸送チームに連絡を取り、調整し、働きかけ、あらゆる手段を講じました。

そしてついに5月27日、荷物を運んでくれる運転手が見つかった。

息をつく間もなく、次の悪い知らせが届いた。

私たちのルートはイルケシュタム港を経由する必要がありました。そして、ウズベキスタンのタシュケントに到達するには、キルギスタンを横断しなければなりませんでした。つまり、2つの国を越える必要があったのです。

その頃には、港はすでに「災害地帯」と化していた。

• ‣ 2,000台から3,000台のトラックが列をなし、渡るのを待っていた。
• ‣ 国境越えの時刻は全く見えなかった。ウズベキスタンにいる顧客は不安になり始めていた。

私たちは諦めなかった。

チームは直ちにCペーパーによる迅速な通関手続きを手配し、税関での待ち時間を短縮するためにあらゆる手段を講じた。

ルート：新疆ウイグル自治区カシュガル → キルギスタン → ウズベキスタン、タシュケント。総距離：約950キロメートル。