「Vibrant China Research Tour」メディアイベントで強調されたように、江蘇省蘇州の太倉港は中国の自動車輸出の主要拠点として浮上している。
太倉港は中国の自動車輸出にとって重要な拠点となっている。
この「海を渡る橋」は、毎日、中国産自動車を世界各地へ送り出しています。平均すると、中国から輸出される自動車の10台に1台がここから出発します。江蘇省蘇州の太倉港は、バイブラント・チャイナ・リサーチ・ツアーのメディアイベントでも取り上げられたように、中国の自動車輸出の主要拠点として台頭しています。
太倉港の発展の道のりと利点
昨年、太倉港の貨物取扱量は約3億トン、コンテナ取扱量は800万TEUを超えました。コンテナ取扱量は長江沿岸地域で16年連続1位、全国でも長年にわたりトップ10入りを続けています。わずか8年前、太倉港は木材貿易を主力とする小規模な河川港でした。当時、港で最も多く扱われていた貨物は原木と鋼材コイルで、これらを合わせると取扱量の約80%を占めていました。2017年頃、新エネルギー車（NEV）産業が活況を呈し始めた頃、太倉港はこの変化を敏感に察知し、COSCO SHIPPINGの自動車輸出専用ルート、世界初の「折りたたみ式車体フレームコンテナ」、そしてNEV専用輸送サービスの初航海など、自動車輸出ターミナルの調査と整備を着実に進めてきました。
革新的な輸送モデルが効率性を高める
太倉港は、コンテナへの積み込み、海上輸送、荷降ろし、そして無傷の車両を荷受人へ引き渡すまでを含む「エンドツーエンド車両サービス」の物流コーディネートと現場での実施を担っています。太倉税関はまた、車両輸出専用の窓口を設け、インテリジェント水上輸送システムやペーパーレス承認といった「スマート税関」の手法を活用し、通関効率を向上させています。さらに、太倉港は果物、穀物、水産動物、肉製品など、多様な輸入品の輸入窓口となっており、複数のカテゴリーにわたる包括的な資格を誇っています。
現在、太倉港複合一貫物流園区の建設は急速に進展しています。ボッシュアジア太平洋物流センターは正式に調印され、コンテナターミナル第5期、華能石炭第2期などのプロジェクトも着実に建設が進められています。開発済みの海岸線総延長は15.69キロメートルに達し、99のバースが建設され、「河川、海、運河、高速道路、鉄道、水路」を一体化したシームレスな集配ネットワークが形成されています。
今後、太倉港は「単一情報」から「集合情報」へと移行します。自動化とインテリジェントシステムによって業務効率が向上し、コンテナ取扱量の増加が促進されます。また、海・陸・空・鉄道の複合輸送ネットワークをさらに強化し、港湾資源の集積と分配に効率的な物流サポートを提供します。ターミナルのアップグレードによって輸送能力が向上し、共同マーケティング活動によって後背地市場の拡大が期待されます。これは単なる技術革新ではなく、開発形態の飛躍であり、長江デルタ、ひいては長江経済ベルト全体の質の高い発展を支える、最も強固な物流サポートを提供することを目指しています。
投稿日時: 2025年9月28日